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Published: 3 julio, 2019

Visión y conducción

Se calcula que alrededor de un 27,2% de conductores españoles tiene problemas de visión. Teniendo en cuenta que el 90% de la información que recibimos para la toma de decisiones nos llega a través de la visión y que, en carretera, tomamos unas 15 decisiones por cada kilómetro recorrido, un problema visual no resuelto puede poner en riesgo la vida del conductor.

Causas visuales que afectan a la conducción

El permiso de conducción de las clases C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E tiene una vigencia de  5 años hasta los 65 y de 3  a partir de esa edad. El permiso de las clases restantes y la licencia de conducción, cualquiera que sea su clase, tienen una vigencia de 10 años hasta los 65 del titular y de 5años a partir de esa edad. Si el titular padece alguna enfermedad que afecta a la visión, se pueden reducir estos plazos.

Esto implica que muchos conductores no revisarán su vista antes de los 10 años sin ser conscientes de que nuestra capacidad de adaptación hace que en muchas ocasiones nos pasen desapercibidas deficiencias en nuestra visión que van ocurriendo poco a poco pero que, en un momento dado pueden interferir seriamente en la conducción, llegando a ser causa de accidente en un 5% de casos.

En otros casos, la falta de gafas de repuesto o gafas de repuesto con graduación antigua motiva que los conductores se arriesguen a conducir en circunstancias que pueden ser muy peligrosas.

Deslumbramientos

Es muy importante llevar siempre gafas de sol y tenerlas a mano, especialmente si conducimos sin acompañante que nos las pueda facilitar. Los deslumbramientos por el sol, especialmente en las horas en las que está más bajo pueden ocasionar ceguera transitoria.

Por otra parte, en la edad madura, la formación de cataratas oculares disminuye la sensibilidad al contraste, afectando a la visión nocturna y aumentando notablemente la sensibilidad a los deslumbramientos de los faros de coches que circulan en sentido contrario. Según la DGT más de un 12% de conductores son mayores de 65 años. Muchos de ellos han perdido reflejos o padecen deslumbramientos, entre otros problemas de visión pero se resisten a aceptarlo, cosa que representa un peligro tanto para ellos mismos como para el resto de conductores. Los accidentes en los que están involucradas personas mayores son más frecuentes que en otras franjas de edad adulta.

Falta de visión tridimensional

El cálculo de distancias es fundamental en la conducción y puede verse afectado por problemas de estereopsis (visión en 3D), motivados por estrabismo, ambliopía o pérdida de visión en un ojo. En ocasiones, el problema de esteropsis no es permanente y puede estar provocado por fatiga visual que puede generar visión doble.

DMAE

La degeneración macular puede ser motivo de ver las imágenes distorsionadas y calcular mal las distancias, afectando a la zona central de la visión. En sus primeros estadios, si no se ha detectado a tiempo, el conductor puede no tener consciencia de este problema, cosa que representa un grave riesgo para la conducción.

Glaucoma

En el caso del glaucoma, la pérdida de visión es lateral y, también en esta ocasión en los primeros estadios de la enfermedad, el conductor no es consciente de ello, pasándole desapercibidas numerosas circunstancias que ponen en riesgo la conducción.

Daltonismo

El daltonismo es una disfunción de la visión que se caracteriza por la alteración en la percepción de los colores, que puede ir desde la confusión entre determinados tonos de verde y rojo, hasta la no distinción de los colores. En consecuencia, un daltónico puede confundir las luces verde y roja del semáforo.

Fatiga que ocasiona falta de concentración y distracción al volante

La DGT calcula que un 12% de accidentes se produce por pérdida de atención sostenida y recomienda realizar paradas para descansar cada dos horas de trayecto. No tan solo es necesario estirar las piernas sino que es conveniente realizar ejercicios visuales que estimulen la musculatura ocular, alternando la visión de lejos y de cerca y cerrando los ojos para descansar la vista durante unos minutos.

En los últimos años, un nuevo factor de distracción ha pasado a ocupar una posición nada desdeñable en el ranking de causas de accidente. El uso del móvil ocasionó entre el 30%  y el 40% de los accidentes de tránsito en pasado 2018.

Al hablar por el móvil deja de captarse hasta el 50% de las señales y el riesgo de sufrir un accidente aumenta entre 4 y 9 veces, riesgo similar a cuando se registra una tasa de 10 gramos por litro de alcohol en sangre.

El uso del manos libres no solamente es obligatorio sino que puede salvar muchas vidas.

 

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